Toronado was unlike anything else available when it debuted in late 1965. It featured а long, sleek profile and concealed headlamps, but the biggest news was what was undernieth. Front-wheel drive.
Про дизайн моделі Tornado слід сказати особливо. Тут дуже помітно звернення до стилю і деталей легендарного Cord 810 1933 р. В результаті Tornado отримав фари, що забиралися, вузьку горизонтальну щілину замість традиційних прямокутних грат радіатора, а також виступаючі на зразок лез ножа кромки передніх крил. Кузов вибрали також відповідно до спортивного духу автомобіля - хардтоп-купе з ефектно падаючою вниз лінією даху і багажника. Проте головною пластичною особливістю кузова стали широкі задні стійки дахи, об’єднані загальною поверхнею з боковиною задніх крил.
Цей пластичний прийом вносив до зовнішності Tornado атлетичну потужність, порівнянну хіба що з рельєфом накочених м’язів професійного культуриста. Через деякий час схожі рішення з’являться на багатьох автомобілях як американського, так і європейського виробництва, чия характерний близька пластика дозволить говорити про народження нового стильового напряму другої половини 60-х років - «Muscle cars» («М’язисті автомобілі»). Було очевидне, що основу декору (а він все одно був присутній!) подпітивал образ гоночного автомобіля.
Відзначимо перш за все тенденцію до інтеграції елементів кузова в монооб’м і таких характерних деталях, як широкі спортивні колеса з центральною гайкою і рекламним логотипом виробника покришок, виконаного білою гумою, а також безліч різних люків і рельєфних заборников повітря, якими в надлишку «щетинився» кузов гоночних болідів тих років. Так, на Tornado і Riviera вперше передні і задні бампери інтегрувалися з поверхнею кузова настільки сильно, що, коли б не покриття хромом, вони не було б видно зовсім.
До речі, дзеркальне металеве покриття все частіше починає заміняться на чорне матове - спочатку на облицюваннях радіатора, а потім на панелях задка і решті всіх грат. Спорт ставав кумиром стилістів: кузовні поверхні збурювалися «розбитими» під ширшу гуму арками коліс, а на капотах все частіше можна було побачити «ніздрі» повітрозабірників, а то і коробку повітряного фільтру, що виглядає в отвір.
... Потім він його модернізував до бензинового. У той час це було чудасією, і громадськість миттю спрямувала свої очі на невідоме чудо світу. Дуже вже сильно любилися його машини народу. Довелося створити завод і назвати його Olds Motor Vehicle Company, який пізніше був перейменований в Olds Motor Works.
Тепер поговоримо про саму назву Oldsmobile. Що ж ...
... 3-літровий V8; 367-hp 6. 0-літровий V8; і 403-hp 6. 2-літровий V8. Певні версії 5. 3-літрового V8 і всіх 6. 2 двигунів V8 можуть бігти на паливній суміші етанолу E85. 5. 3 і 6. 0 двигунів V8 йдуть з Активною Паливною циліндровою дезактивацією Управління GM. У V6 і 4. 8 Гірських ланцюгів V8 є автоматична ...
Неяскравий ореол Saturn Aura (18.09.2008) ... с. (SAE “нетто”) при 5900 мін-1 і працює з 4-швидкісним гидромеханічеськім “автоматом” Hydra-Matic 4T45-E. Інша “шестірка” - LY7 австралійського походження з 4-а верхніми розподілвалами і 24-клапанним газорозподілом. Тут фазовращеніє роздільне - на впусканні і випуску. Максимальна потужність двигуна - 255 л. с.
при 6300 мін-1, найбільший момент, що крутить, - 340 Нм при 3200 оборотів; ...
... Але мало-помалу і народ пообвикся, і інфраструктура, відповідна новому способу життя, сформувалася, і рівень добробуту виріс настільки, що інші сімейства змогли дозволити собі два автомобілі замість одного.
Причому на роль другого сімейного авто в більшості випадків вибиралася дешева європейська малолітражка, - а вітчизняні, американські виробники, звичайно ж, ревнували. Коротше кажучи, на повний зріст встало питання ...
... 3 i V6 (GMT330) (3 dr) (1994 - 2001 г.в.) Джіммі випускався в декількох модифікаціях, з різними комплектаціями: GMC Jimmy, GMC Jimmy 4WD, GMC Jimmy Wagon, GMC Jimmy Wagon 4WD. Серія Wagon відрізнялася наявністю 5 дверей, а технічні характеристики всіх моделей були однакові. Jimmy 4WD з'явився в 1995 році, і відрізнявся від своїх попередників великими ...
... Сьогодні прийшла черга засвітитися і концерну Дженерал Моторс. До виходу в 2009г. гібрида другого покоління Юкон, у нас є якийсь час щоб порівняти його з бензиновим побратимом.
Друге покоління гібридної системи, розроблене в співпраці в Крайслером і БМВ є одіозним кроком вперед в області трансмісії і ходової частини автомобіля. Тоді як бензиновий автомобіль Юкон нічим ...