« Історія і огляд моделі Jimmy   |   Oldsmobile Bravada »

Масовий відтік міського населення в передмістя, - подалі від тісноти, пробок і загазованості, - почався в Америці під кінець сорокових років. Процес цей, що отримав мудроване ім’я «дезурбанізация», спровокував бурхливий розвиток вантажопасажирських автомобілів: такі моделі стали в масовому порядку з’являтися навіть у виробників, доти в особливій любові до даного типу машин не відмічених.

Мешканцеві мегаполісу позаочі вистачить звичайний багажник, - тим більше що до описуваного часу туди вже не треба було забиратися з салону, відкинувши спинку заднього сидіння: відмикай кришку і складай свої покупки, місця багато. А якщо належить перевозити що-небудь зовсім негабарит, завжди можна купити і встановити на дах додаткові багажні грати. Для приміських жителів шоппінг куди проблематичніший: ця публіка в магазини їздить по вихідним і купує всього відразу на цілу тиждень вперед, - а отже, їм потрібна машина простора, містка, краще всього вантажопасажирська.

Спочатку ті, хто втік за місто, віддавали перевагу недорогим і практичним моделям загальнодоступних марок: Ford, Plymouth, Rambler, Pontiac, Chevrolet. Ці надійні «робочі конячки» довгий час несли на собі всі тяготи облаштування приміського життя, перевозили не тільки їстівні запаси, але і будматеріали для котеджів, що зводилися, і дітвору з школи забирали з їх допомогою, і на роботу в місто (а потім - додому) власники добиралися на них же. Але мало-помалу і народ пообвикся, і інфраструктура, відповідна новому способу життя, сформувалася, і рівень добробуту виріс настільки, що інші сімейства змогли дозволити собі два автомобілі замість одного.
Причому на роль другого сімейного авто в більшості випадків вибиралася дешева європейська малолітражка, - а вітчизняні, американські виробники, звичайно ж, ревнували. Коротше кажучи, на повний зріст встало питання створення таких вантажопасажирських машин, з якими можна «і в бенкет, і в світ, і в добрі люди», а не тільки до найближчого супермаркету.

.

Кожен виробник вирішував цю задачу на свій лад.

Pages: 1 2 3 4 5

Tags: дводифузорні карбюратори, golden rocket 88, хардтоп, rocket v 8

Інші записи

• GMC Yukon - додаткова інформація (29.08.2008)
  
  
  ... упр. світлом, Антіпробуксовочная система, Блокування діф. ГУР, Іммобілайзер, Каталізатор, Клімат-контроль + Клімат контроль для другого ряду, Коректор фар, Круїз-контроль, Ксенонові фари, Литі диски, Обігрів дзеркал, Підігрів першого і другого ряду сидінь, Підкачка сидінь, Підлокітник передній, Протитуманні фари, Регул. сид. вод. по висоті, Регул. сид. пас. по висоті, Регулювання рулюючи, Салон бежева шкіра, обробка деревом, Сигналізація, ...
• Кому комфортно в GМC Savana (28.07.2008)
  
  
  ... У салоні можуть розташуватися сім пасажирів, але він не залишає враження просторості. Водієві і пасажирові поряд повезли менше всіх: над їх головами розташовується ніша для телевізора і відеосистеми, тому місце залишається не дуже багато. Крісла зате просто створені для комфортної поїздки: широкі, м'які, з підлокітниками, електрорегулюванням і підігрівом. Водійське місце оформлене в стилі мінімалізму - нічого ...
• Історія автомобілів мазкі Oldsmobile (21.08.2008)
  
  
  ... Тепер поговоримо про саму назву Oldsmobile. Що ж воно означає? У перекладі з англійського «old» означає «старий». Як бути? Адже якщо реклама пропагуватиме «старий» автомобіль або автомобіль для «людей» похилого віку, його мало хто купить. Тому і було придумано слово Oldsmobile - «хто молодий серцем». Це вже куди не йшло. Так от, повернемося до історії. З настанням двадцятого ...
• GMC Denali XT Hybrid чисто амерінканській концепт ФОТО (12.10.2008)
  
  
  ... Розробники оснастили концептуальний Denali XT багажником-органайзером Midgate. У пробках ДВС і зовсім відрубується. Джерело сили в цьому випадку - електродвигун, що працює від 300-вольтных никель-металлогидрідних акумуляторів. Вони у свою чергу отримують енергію від генератора під час роботи мотора або при рекуперативному гальмуванні. До речі, трансмісія концепту з інтегрованим електродвигуном і генератором розроблялася спільно з DaimlerChrysler і ...
• Неяскравий ореол Saturn Aura (18.09.2008)
  ... Двигунів на вибір два: 3,5- і 3,6-літрова V-образні “шестірки”. Та, що трохи менше (під позначенням LZE), - простенька 12-клапанна конструкція з центральним розподілвалом і анектдотічним механізмом синхронного фазовращенія. Мотор розвиває до 227 л. с. (SAE “нетто”) при 5900 мін-1 і працює з 4-швидкісним гидромеханічеськім “автоматом” Hydra-Matic 4T45-E. Інша ...